MAXONMOTOR EC-4pole32/EC19/EC20flat微型馬達
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20世紀80年代末到90年代初,我國相繼制訂了近100個齒輪和蝸輪減速機的標準,研制了許多新型減速機,大體上實現(xiàn)了通用減速機的更新?lián)Q代。許多產(chǎn)品達到了20世紀80年代的國際水平。部分減速機采用硬齒面后,體積和重量明顯減小,承載能力,使用壽命,傳動效率和可靠性有了大幅度提高,對節(jié)能和提高主機的總體水平起到了明顯的作用,為發(fā)展我國減速機產(chǎn)品作出了貢獻。進入20世紀90年代中后期,國外又陸續(xù)推出了更新?lián)Q代的減速機,不但更突出了模塊化設計的特點,而且在承載能力,總體水平,外觀質(zhì)量方面又有明顯提高。面對這方面差距,我們的對策應該是1、有條件的企業(yè)應該瞄準國際先進的水平,盡快研究開發(fā)面向21世紀的新產(chǎn)品。要研究出更好的模塊化設計方法,以期形成較大的批量,求得規(guī)模效益。現(xiàn)在國內(nèi)有的減速機企業(yè)已經(jīng)開發(fā)出了這類產(chǎn)品。2、研究、開發(fā)、推廣成本較低而承載能力又能接近硬齒面的中硬齒面滾齒的新形和新結構。國內(nèi)多年來使用行之有效的雙圓弧齒輪減速機,三環(huán)減速機和已成功應用的點線嚙合齒輪等技術,應不斷完善,大力推廣。3、加快漸開線行星齒輪減速機的更新?lián)Q代,擴大其市場占用率。4、減速機產(chǎn)品的發(fā)展應著重提高 內(nèi)在質(zhì)量,嚴格控制材料熱處理,幾何加工精度和裝配試驗的質(zhì)量和穩(wěn)定性,以提高產(chǎn)品的可靠性和無重大故障的工作壽命。企業(yè)應制訂高于國家標準和行業(yè)標準的內(nèi)控標準。5、改進外觀設計和涂漆質(zhì)量,村級滲油漏油現(xiàn)象。6、提高減速機配套件(如潤滑冷卻裝置、風扇、逆止器、液壓泵、制動器等)的質(zhì)量。隨著社會的發(fā)展,應不斷地開發(fā)出新結構,新類型的產(chǎn)品,以適應市場的需求。
作為與裝備制造業(yè)制造業(yè)息息相關的行業(yè),我國減速機前景非常樂觀。據(jù)悉,我國減速機生產(chǎn)年均增長率達到了20%以上,高于全國機械工業(yè)增長率,現(xiàn)已形成年產(chǎn)值百億元規(guī)模和遍布全國性行業(yè)集群。我國減速機行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮螅髽I(yè)在生產(chǎn)與產(chǎn)品設計技術層面不斷進步,近年來也更大步邁進自動化以增加效益和競爭力,但在面臨機遇的同時也伴隨著很大的挑戰(zhàn),現(xiàn)在汽車、電子、通訊、金屬、航空航天等各個領域都向減速機行業(yè)提出更高要求,如現(xiàn)在車用減速機較少用國產(chǎn)設備,某些精密領域甚至根本不會考慮國產(chǎn)貨。面對這樣的局面,我國的減速機行業(yè)應該冷靜、沉著、積極應對,最大限度滿足行業(yè)的需求,以便未來國內(nèi)減速機業(yè)更好的發(fā)展。
原標題:MAXONMOTOR EC-4pole32/EC19/EC20flat微型馬達
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