MAXON電機參數 EC25/EC-4pole32/EC-4pole32瑞士馬達
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減速機有的時候可能會出現斷軸的情況發生。為什么減速機驅動電機的輸出軸會出現斷裂呢?為了解決這個問題檢查了減速機驅動電機裝置的輸出軸橫斷面,看到了和與減速機輸出軸的橫斷面可以說是一樣的。這就可以很簡單的說明導致減速機的驅動電機傳輸出的斷軸的主體的因素就是電機和減速機裝置運作的時候同心不一樣。假設同心的程度損失偏差較大的話,該徑向力讓電機傳輸的軸溫差提升,金屬的構造上出現破損狀況,終究該徑向力將會超出電機輸出軸所能承受的徑向力,所以會出現驅動電機輸出軸斷裂的狀況。在電機裝置和減速機裝置同心程度確保的比較完善的時候,電機傳輸所受到的能量光是滾動的能力,在運作的時候潤滑性也比較好。不過在不同心的狀況下,輸出軸要承載到來自于減速機輸入端的徑向力,這個徑向力長時刻效果將會使電機輸出軸被逼彎曲,而且彎曲的方向跟著輸出軸翻滾不斷改動。輸出軸每翻滾一周,橫向力的方向改動一周。簡單說,如果減速機的電機裝置以及輸入的位置上是同心的,也就是說減速機和電機運轉程度上較為密切,碰觸緊密相連,而裝置時假設不同心,那么它們間的接觸面之間就會有空地。當同心度的過失越大時,驅動電機輸出軸折斷的時刻越短。在驅動電機輸出軸折斷的一同,減速機輸入端相同也會承受來自于電機方面的徑向力,假設這個徑向力一同超出了二者所能承受的大徑向負荷的話,其效果也會導致減速機輸入端發作變形甚至開裂。所以說,保證同心是預防斷軸的主要方式。
怎樣安裝軸裝式減速電機。這里主要通過闡述軸裝減速電機與工作機的安裝關系,軸裝減速電機與工作機的聯接,反力矩支架的安裝這三大方面來講述。下面來詳細描述一下如何來安裝。一、軸裝減速電機與工作機的安裝關系為了避免工作機主軸撓曲及在減速機軸承上產生附加力,減速機與工作機之間的距離,在不影響正常的工作的條件下應盡量小,其值為5-10mm。二、軸裝減速電機與工作機的聯接減速機直接套裝在工作機主軸上,當減速機運轉時,作用在減速機箱體上的反力矩,又安裝在減速機箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡。機直接相配,另一端與固定支架聯接。三、反力矩支架的安裝反力矩支架應安裝在減速機朝向的工作機的那一側,以減小附加在工作機軸上的彎矩。反力矩支架與固定支承聯接端的軸套使用橡膠等彈性體,以防止發生撓曲并吸收所產生的轉矩波動。
原標題:MAXON電機參數 EC25/EC-4pole32/EC-4pole32瑞士馬達
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