MAXON電機(jī)控制器 A-max12/A-max12/RE-max13伺服電機(jī)

MAXON電機(jī)控制器 A-max12/A-max12/RE-max13伺服電機(jī)

怎樣安裝軸裝式減速電機(jī)。這里主要通過(guò)闡述軸裝減速電機(jī)與工作機(jī)的安裝關(guān)系，軸裝減速電機(jī)與工作機(jī)的聯(lián)接，反力矩支架的安裝這三大方面來(lái)講述。下面來(lái)詳細(xì)描述一下如何來(lái)安裝。一、軸裝減速電機(jī)與工作機(jī)的安裝關(guān)系為了避免工作機(jī)主軸撓曲及在減速機(jī)軸承上產(chǎn)生附加力，減速機(jī)與工作機(jī)之間的距離，在不影響正常的工作的條件下應(yīng)盡量小，其值為5-10mm。二、軸裝減速電機(jī)與工作機(jī)的聯(lián)接減速機(jī)直接套裝在工作機(jī)主軸上，當(dāng)減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，作用在減速機(jī)箱體上的反力矩，又安裝在減速機(jī)箱體上的反力矩支架或由其他方法來(lái)平衡。機(jī)直接相配，另一端與固定支架聯(lián)接。三、反力矩支架的安裝反力矩支架應(yīng)安裝在減速機(jī)朝向的工作機(jī)的那一側(cè)，以減小附加在工作機(jī)軸上的彎矩。反力矩支架與固定支承聯(lián)接端的軸套使用橡膠等彈性體，以防止發(fā)生撓曲并吸收所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩波動(dòng)。

MAXON電機(jī)控制器 A-max12/A-max12/RE-max13伺服電機(jī)

20世紀(jì)80年代末到90年代初，我國(guó)相繼制訂了近100個(gè)齒輪和蝸輪減速機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)，研制了許多新型減速機(jī)，大體上實(shí)現(xiàn)了通用減速機(jī)的更新?lián)Q代。許多產(chǎn)品達(dá)到了20世紀(jì)80年代的國(guó)際水平。部分減速機(jī)采用硬齒面后，體積和重量明顯減小，承載能力，使用壽命，傳動(dòng)效率和可靠性有了大幅度提高，對(duì)節(jié)能和提高主機(jī)的總體水平起到了明顯的作用，為發(fā)展我國(guó)減速機(jī)產(chǎn)品作出了貢獻(xiàn)。進(jìn)入20世紀(jì)90年代中后期，國(guó)外又陸續(xù)推出了更新?lián)Q代的減速機(jī)，不但更突出了模塊化設(shè)計(jì)的特點(diǎn)，而且在承載能力，總體水平，外觀質(zhì)量方面又有明顯提高。面對(duì)這方面差距，我們的對(duì)策應(yīng)該是1、有條件的企業(yè)應(yīng)該瞄準(zhǔn)國(guó)際先進(jìn)的水平，盡快研究開(kāi)發(fā)面向21世紀(jì)的新產(chǎn)品。要研究出更好的模塊化設(shè)計(jì)方法，以期形成較大的批量，求得規(guī)模效益。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)有的減速機(jī)企業(yè)已經(jīng)開(kāi)發(fā)出了這類(lèi)產(chǎn)品。2、研究、開(kāi)發(fā)、推廣成本較低而承載能力又能接近硬齒面的中硬齒面滾齒的新形和新結(jié)構(gòu)。國(guó)內(nèi)多年來(lái)使用行之有效的雙圓弧齒輪減速機(jī)，三環(huán)減速機(jī)和已成功應(yīng)用的點(diǎn)線嚙合齒輪等技術(shù)，應(yīng)不斷完善，大力推廣。3、加快漸開(kāi)線行星齒輪減速機(jī)的更新?lián)Q代，擴(kuò)大其市場(chǎng)占用率。4、減速機(jī)產(chǎn)品的發(fā)展應(yīng)著重提高 內(nèi)在質(zhì)量，嚴(yán)格控制材料熱處理，幾何加工精度和裝配試驗(yàn)的質(zhì)量和穩(wěn)定性，以提高產(chǎn)品的可靠性和無(wú)重大故障的工作壽命。企業(yè)應(yīng)制訂高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)。5、改進(jìn)外觀設(shè)計(jì)和涂漆質(zhì)量，村級(jí)滲油漏油現(xiàn)象。6、提高減速機(jī)配套件(如潤(rùn)滑冷卻裝置、風(fēng)扇、逆止器、液壓泵、制動(dòng)器等)的質(zhì)量。隨著社會(huì)的發(fā)展，應(yīng)不斷地開(kāi)發(fā)出新結(jié)構(gòu)，新類(lèi)型的產(chǎn)品，以適應(yīng)市場(chǎng)的需求。

20世紀(jì)80年代，世界齒輪技能有了很大的開(kāi)展。商品開(kāi)展的總趨勢(shì)是小型化、高速化、低噪聲、高牢靠度。技能開(kāi)展中最有目共睹的是：硬齒面技能功率分支技能和模塊化規(guī)劃技能。20世紀(jì)80年代，國(guó)外硬齒面齒輪技能日趨老練。選用優(yōu)異合金鋼鍛件滲碳淬火磨齒的硬齒面齒輪，精度不低于ISO1328-1975的6級(jí)，歸納承載才能為中硬齒面調(diào)質(zhì)齒輪的4倍，為軟齒面齒輪的5~6倍。一個(gè)中等規(guī)范的硬齒面齒輪減速器的分量?jī)H為羅齒面齒輪減速器的三分之一擺布。功率分支技能，首要指行星及大功率的功率又分支及多分支設(shè)備，如基地傳動(dòng)的水泥磨機(jī)主減速器，其核心技能是重載。模塊化規(guī)劃技能，對(duì)通用和規(guī)范減速器指在尋求高性能和滿意用戶多元化大覆蓋面需求的一起，盡可能削減零部件毛坯的種類(lèi)規(guī)范，以便于組織出產(chǎn)，使零部件出產(chǎn)構(gòu)成批量，下降本錢(qián)，獲得規(guī)劃效益。這些技能的使用和日趨老練，使齒輪商品的性能報(bào)價(jià)比大大進(jìn)步，商品越來(lái)越完美。20世紀(jì)70年代至90年代初，中國(guó)的高速齒輪技能閱歷了測(cè)繪拷貝、技能引進(jìn)（和技能攻關(guān)）到能獨(dú)立規(guī)劃制作三個(gè)期間。如今中國(guó)自個(gè)的規(guī)劃制作才能根本上可滿意國(guó)內(nèi)出產(chǎn)需求，規(guī)劃制作的最高參數(shù)為：最大功率44MW，最高線速度168m/s，最高轉(zhuǎn)速6700r/min。中國(guó)的低速重載齒技能，特別是硬齒面的齒輪技能也是閱歷了測(cè)繪拷貝等期間，從無(wú)到有逐步開(kāi)展起來(lái)的。除了摸清制作技能外，在80年代末和90年代初推行硬齒面技能過(guò)程中，咱們還進(jìn)行了處理“斷軸”、“選用”等一系列的作業(yè)。在80年代一向被認(rèn)為是國(guó)內(nèi)重載齒輪兩大難題的水泥磨減速器和軋鋼機(jī)械減速器，如今可以說(shuō)已徹底處理。

原標(biāo)題：MAXON電機(jī)控制器 A-max12/A-max12/RE-max13伺服電機(jī)