MAXON電機控制器 EC-max22/EC40/EC-max30微型電機

MAXON電機控制器 EC-max22/EC40/EC-max30微型電機

在我們的身邊，傳動機械的使用非常普遍，不同的行業(yè)會有不同的應用。傳動機械的種類很多，其中減速機的使用廣，硬齒面減速機 是比較常見的減速機之一，很多人都喜歡使用它，那么它到底有哪些優(yōu)勢呢？它的工作條件又是怎樣的呢？下面我們就一起來看一下：硬齒面減速機的工作條件1、對潤滑和冷卻要求較高一些。2、可用2臺或3臺減速機組成多級減速機，以獲得極大的傳動比。3、輸出、輸入軸位置方向有輸入軸在下及在上；輸出軸向上及向下；輸入軸向上及向下。4、蝸桿螺牙與蝸輪齒面的嚙合摩擦損耗較大，因此傳動效率要比齒輪低，容易發(fā)熱和溫度較高。5、傳動平穩(wěn)、振動、沖擊和噪音均小，減速比大，通用性廣，能與各種機械設備配套使用。6、能以單級傳動獲得較大的傳動比，結構緊湊，大部分型號減速機有較好的自鎖性，對有制動要求的機械設備能節(jié)省制動裝置。

MAXON電機控制器 EC-max22/EC40/EC-max30微型電機

1、臥式擺線減速機在正常情況下采用油池潤滑，油面高度保持在視油窗的中部即可，在工作條件惡劣，環(huán)境溫度處于高溫時可采用循環(huán)潤滑。2、擺線針輪減速機在常溫下一般選用40#或50#機械油潤滑，為了提高減速機的性能、延長擺線針輪減速機的使用壽命，建議采用70#或90#極壓齒輪油，在高低溫情況下工作時也可應重新考慮潤滑油。3、立式安裝行星擺線針輪減速機要嚴防油泵斷油，以避免減速機的部件損壞。4、加油時可旋開機座上部的通氣帽即可加油。放油時旋開機座下部的放油塞，即可放出污油。該減速機出廠時內部無潤滑油。5、第一次加油運轉100小時應更換新油，(并將內部污油沖干凈)以后再連續(xù)工作，每半年更換一次(8小時工作制)，如果工作條件惡劣可適當縮短換油時間，實踐證明減速機的經常清洗和換油(如3-6個月)對于延長減速機的使用壽命有著重要作用。在使用過程中應經常補充潤滑油。6、新發(fā)出的減速機已加潤滑油脂，每六個月更換一次。油脂采用二硫化鋁-2#或2L-2#鋰基潤滑油脂。

20世紀80年代末到90年代初，我國相繼制訂了近100個齒輪和蝸輪減速機的標準，研制了許多新型減速機，大體上實現(xiàn)了通用減速機的更新?lián)Q代。許多產品達到了20世紀80年代的國際水平。部分減速機采用硬齒面后，體積和重量明顯減小，承載能力，使用壽命，傳動效率和可靠性有了大幅度提高，對節(jié)能和提高主機的總體水平起到了明顯的作用，為發(fā)展我國減速機產品作出了貢獻。進入20世紀90年代中后期，國外又陸續(xù)推出了更新?lián)Q代的減速機，不但更突出了模塊化設計的特點，而且在承載能力，總體水平，外觀質量方面又有明顯提高。面對這方面差距，我們的對策應該是1、有條件的企業(yè)應該瞄準國際先進的水平，盡快研究開發(fā)面向21世紀的新產品。要研究出更好的模塊化設計方法，以期形成較大的批量，求得規(guī)模效益。現(xiàn)在國內有的減速機企業(yè)已經開發(fā)出了這類產品。2、研究、開發(fā)、推廣成本較低而承載能力又能接近硬齒面的中硬齒面滾齒的新形和新結構。國內多年來使用行之有效的雙圓弧齒輪減速機，三環(huán)減速機和已成功應用的點線嚙合齒輪等技術，應不斷完善，大力推廣。3、加快漸開線行星齒輪減速機的更新?lián)Q代，擴大其市場占用率。4、減速機產品的發(fā)展應著重提高 內在質量，嚴格控制材料熱處理，幾何加工精度和裝配試驗的質量和穩(wěn)定性，以提高產品的可靠性和無重大故障的工作壽命。企業(yè)應制訂高于國家標準和行業(yè)標準的內控標準。5、改進外觀設計和涂漆質量，村級滲油漏油現(xiàn)象。6、提高減速機配套件(如潤滑冷卻裝置、風扇、逆止器、液壓泵、制動器等)的質量。隨著社會的發(fā)展，應不斷地開發(fā)出新結構，新類型的產品，以適應市場的需求。

原標題：MAXON電機控制器 EC-max22/EC40/EC-max30微型電機