MAXON電機(jī)控制器 RE10/DCX32L/RE6小型馬達(dá)
MAXON電機(jī)控制器 RE10/DCX32L/RE6小型馬達(dá)
減速機(jī)的外殼對(duì)于內(nèi)部配件比較復(fù)雜的設(shè)備來(lái)說(shuō)比較重要的,那么減速機(jī)外殼的制作主要還是取決于熱處理,所以這個(gè)步驟直接關(guān)系到設(shè)備的正常使用,下面我們就來(lái)了解下減速機(jī)外殼的熱處理工序。1、減速機(jī)中殼體熱處理退火與正火通常安排在粗加工之前。其主要目的是為了改善材料的切削加工性能和消除內(nèi)應(yīng)力。2、調(diào)質(zhì)一般安排在粗加工之后,半精加工之前進(jìn)行。這個(gè)步驟可以使零件獲的較好的綜合機(jī)械性能也可使金屬組織細(xì)化致密,為以后淬火和氮化減少變形作預(yù)備處理。3、時(shí)效處理。一般鑄件通常安排在粗加工之后。高精度復(fù)雜鑄件應(yīng)在半精加工之前后各安排一次,剛性差的零件應(yīng)在粗加工、半精加工、精加工多次安排時(shí)效處理。時(shí)效處理的目的是消除毛坯制造和機(jī)械加工中產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力,穩(wěn)定零件精度。4、淬火。分整體淬火,表面淬火和滲碳淬火其目的是為了使零件獲得高的硬度和耐磨性。5、淡化。在操作之前需要安排調(diào)質(zhì)處理,淡化能提高零件硬度、耐磨性、疲勞強(qiáng)度和抗蝕性。以上這五點(diǎn)就事減速機(jī)外殼的熱處理的工序,所以為了確保減速機(jī)外殼的質(zhì)量還是要嚴(yán)格按照以上進(jìn)行執(zhí)行操作的。
減速機(jī)型號(hào)就比較多啦,看一下我們的產(chǎn)品型號(hào)大全展示里就有數(shù)了,而后期大家都會(huì)面臨一個(gè)選擇的問(wèn)題,針對(duì)如何選擇減速機(jī)型號(hào),小編有話說(shuō):1、選用減速機(jī)的出力軸徑不能大于表格上的使用軸徑。2、若經(jīng)扭力計(jì)算工作,轉(zhuǎn)速可以滿足平常運(yùn)轉(zhuǎn),但在伺服全額輸出時(shí),有不足現(xiàn)象時(shí),我們可以在電機(jī)側(cè)之驅(qū)動(dòng)器,做限流控制,或在機(jī)械軸上做扭力保護(hù),這是很必要的。3、規(guī)格選擇要滿足強(qiáng)度、熱平衡、軸伸部位承受徑向載荷等條件。4、通用減速機(jī)的選型包括提出原始條件、選擇類型、確定規(guī)格等步驟。5、相比之下,類型選擇比較簡(jiǎn)單,而準(zhǔn)確提供減速機(jī)的工況條件,掌握減速器的設(shè)計(jì)、制造和使用特點(diǎn)是通用減速器正確合理選擇規(guī)格的關(guān)鍵。大家也不必過(guò)于糾結(jié),只要選對(duì)型號(hào),對(duì)應(yīng)好,基本上不會(huì)有什么問(wèn)題,再就是后期適當(dāng)注意保養(yǎng)和檢查維護(hù),也適當(dāng)可以延長(zhǎng)使用壽命。
原標(biāo)題:MAXON電機(jī)控制器 RE10/DCX32L/RE6小型馬達(dá)
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