MAXON電機選型手冊 A-max12/RE35/A-max22麥克森電機
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為您介紹伺服電機和普通電機的區(qū)別 KAWASAKI伺服電機來源0703:0有很多先進的變頻和伺服都差不多,而且都可以拖動普通電機或者伺服電機,那么這兩種電機有什么區(qū)別呢?更簡單的伺服電機可以實現(xiàn)精確控制,想轉(zhuǎn)多少就轉(zhuǎn)多少,還會反饋實現(xiàn)所謂的閉環(huán),也就是編碼器會反饋看是否真的轉(zhuǎn)了這么多,這樣控制精度會更高。普通電機通電時轉(zhuǎn)動,斷電時停止,轉(zhuǎn)動除外。如果說它有什么作用,那就是正反轉(zhuǎn)。伺服電機和普通異步電機很大的區(qū)別是轉(zhuǎn)子電阻比較大到出現(xiàn)很大電磁轉(zhuǎn)矩的轉(zhuǎn)差率Sm1。具體原則如下事實上,伺服電機的結(jié)構(gòu)與普通的兩相交流異步電機沒有什么不同。伺服電機的定子有兩個120度互不相同的交流繞組,分別稱為勵磁繞組和控制繞組,其轉(zhuǎn)子是普通籠型異步電機的鼠籠繞組。使用時,勵磁繞組接單相交流電,在氣隙中產(chǎn)生脈動磁場,轉(zhuǎn)子繞組不產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩,電機不工作。當控制繞組接與勵磁繞組相位相差90度的交流電時,電機氣隙中會產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場,轉(zhuǎn)子產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩旋轉(zhuǎn)。當去掉控制繞組的控制電壓信號時,如果是普通電機,由于轉(zhuǎn)子電阻小(根據(jù)雙旋轉(zhuǎn)理論),由脈動磁場分解的兩個旋轉(zhuǎn)磁場產(chǎn)生的機械特性的綜合結(jié)果是產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩大于零。因此,電機轉(zhuǎn)子仍然保持旋轉(zhuǎn),不能停止。在伺服電機中,轉(zhuǎn)子電阻大,滑差Sm1大到產(chǎn)生很大電磁轉(zhuǎn)矩。脈動磁場分解的兩個旋轉(zhuǎn)磁場的機械特性的綜合結(jié)果是產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩小于零,即產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩為制動轉(zhuǎn)矩,電機在這個制動轉(zhuǎn)矩的作用下會迅速停止旋轉(zhuǎn)。而一般的三相異步電動機只能通過變頻給出的頻率編碼器來定位,在精度上存在差異。 做為一家專業(yè)的高級儀器儀表供應商,自身在瑞士漢諾威設有采購中心,針對進口備品特別是歐美產(chǎn)品有著獨到的理解和優(yōu)勢,經(jīng)過幾年的技術及人員累積,目前可以針對產(chǎn)品提供完善的備件,針對產(chǎn)品系列問題可以提供一條龍服務,大縮短了客戶維修等待的時間,歡迎廣大用戶前來咨詢交流
剎車電機用于控制電機的慣性,使其達到所需的精確定位,實現(xiàn)機器的自動運行。適用于各種機械旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的啟停、點動、換擋和換向。該剎車電機的特征在于:1、剎車電機的結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便,體積小,重量輕,即使在狹小的空間內(nèi)也能順利安裝;2、剎車片采用摩擦系數(shù)高、使用壽命長的材料制成,制動次數(shù)可達100萬次,即使在75的高溫下仍可滿負荷使用;3、剎車電機采用交流電源,經(jīng)整流器轉(zhuǎn)換后提供給DC制動線圈,使剎車電機的制動噪音降到較低,沒有電磁聲,無論正反轉(zhuǎn)都可以有效完成制動動作。4、由于剎車電機的電源由電機抽頭提供,因此可以根據(jù)不同的連接方式采用不同的電壓,具有適用于各種電壓的性能。剎車電機的外觀特點如下:全封閉、自風扇冷卻、鼠籠式。這種電機也叫電磁剎車電機或異步剎車電機。這種電機對定位精度要求很高,那么在什么情況下需要這種電機呢?一般來說,有些工廠用的比較多,因為他們對電機慣性的要求比較高,希望通過精確定位來實現(xiàn)機械自動運轉(zhuǎn)的連續(xù)性和穩(wěn)定性。目前市場上有歐美產(chǎn)品、進口產(chǎn)品、中國臺灣省電機和國產(chǎn)電機。剎車電機一般分為DC剎車電機和交流剎車電機。讓我們簡單介紹一下這兩種電機的區(qū)別: 1、DC剎車電機。成本便宜,但需要安裝一個直流整流器,可以將電壓控制在固定范圍內(nèi)。該電機可將制動時間控制在0.6秒之間。此外,需要注意的是,這種電機不能接受變頻電壓,需要額外的接線控制。2、交流剎車電機。成本高,但不需要整流器,制動時間一般只有0.2秒,結(jié)構(gòu)略復雜。但制動效果明顯,且耐用,可自動控制,是一種理想的動力控制方式。剎車電機的兩種不同分類在成本、制動時間和使用效果上也有所不同。在批判性地使用它們時,有必要考慮機器是否長期符合現(xiàn)場環(huán)境,或者成本是否不應該是重要的考慮因素。剎車電機主要適用于垂直和水平運動的傳動機構(gòu),斷電后固定并保持在原來的位置,通電時不影響電機的正常運行。它是Z軸運動系統(tǒng)中非常優(yōu)秀的制動單元。剎車電機現(xiàn)已廣泛應用于多軸聯(lián)動機械手、自動化設備、機床夾具等。
原標題:MAXON電機選型手冊 A-max12/RE35/A-max22麥克森電機
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